炒股配资大神

炒股配资大神

公众 股票论坛 咨询 海外 会员
       市场    
浙嘉配资
一季度汽柴油机销售同比持续下降 但降幅收窄
2020年4月13日   来源:线上配资 市场网  作者:

        一季度发动机销量同比下降41.20%

        4月10日,中汽协公布2020年3月线上配资 及发动机产销数据,一季度线上配资 产销量分别为347.42辆和367.15万辆,产量同比下降45.23%,销量同比下降42.44%。疫情影响从3月开始减弱,线上配资 供求市开始恢复,配套发动机市场受到带动。一季度国内车用发动机市场产销315.60万台和313.66万台,累计同比分别下降40.84%和41.20%,降幅稍有收窄。各燃料发动机销售同比均呈现下降趋势,主体汽油机销量同比降幅大于柴油机的同时,也大于发动机平均降幅,原因是私家车市场开始恢复,但仍然处于下行状态,使得汽油机需求的持续下滑,柴油机供求形势受商用车市场带动降幅相对较小。

        2020年3月国内车用发动机销售情况(台,%)


        

        2020年一季度国内车用发动机分燃料销售情况(台,%)      

  

       

        一季度柴油机销量下降 云内动力居冠军位置

        2020年2月受疫情影响,部分主机厂停产停工,供求市场整体走低。3月疫情得到控制,供求市场进入恢复期,但当月未能完全恢复。具体看,一季度柴油机产销量分别为60.31万台和57.29万台,累计同比分别下降23.20%和26.03%,产销同比降幅收窄。

        2020年一季度国内车用柴油机销售情况(台,%)

        

        一季度国内柴油机销量前十企业分别为云内动力、玉柴、中国一汽、全柴、北汽福田、江铃线上配资 、东风线上配资 、长城线上配资 、中国重汽、安徽江淮,上述十家企业共销售柴油机51.89万台,占柴油机销售总量的90.57%,市场集中度向大型企业倾斜。前十企业销量与上年同期比较,全部呈现下滑趋势。虽然3月市场恢复良好,但未能挽救2月份市场的停滞。其中,降幅最大的是中国重汽,为71.06%,3月份中国重汽无数据。最小的是中国一汽,降幅为1.75%。3月疫情影响基本消退,主机厂供求市场恢复,但下行趋势依旧。

        2020年一季度国内车用柴油机top10销售情况(台,%)     

  

       

        一季度汽油机销量同比下滑43.69%

        3月疫情得到控制,重灾区生产也逐步恢复,消费者外出增加使得私家车市场回暖,但乘用车市场依旧呈现走低趋势,从而使得汽油机配套降温。具体看,一季度国内车汽油机产销分别为255.09万台和256.36万台,累计同比分别下降43.85%和43.69%,产销降幅些微收窄。

        2020年一季度国内车用汽油机销售情况(台,%)

        

        一季度汽油机销量前十企业为一汽-大众、浙江吉利、上汽通用五菱、上海大众动力、重庆长安、东风日产、长城线上配资 、北京奔驰、奇瑞线上配资 和华晨宝马,上述十家企业共销售汽油机151.96万台,占汽油机销售总量的59.27%。一汽-大众行业领先地位稳固,一季度市场份额为12.5%,累计销售了32.04万台,同比下降25.48%,降幅远低于行业平均水平。与上年同期比较,前十家企业销售同比全部为负增长。3月份汽油机主机厂供求形势开始恢复常态,产销下行幅度收窄。前十企业中,降幅最大的是上汽通用五菱,降幅达63.54%,降幅收窄了4个百分点,降幅最小的是奇瑞线上配资 ,下降了8.71%,恢复到接近上年同期水平。

        2020年一季度国内车用汽油机top10销售情况(台,%)

 

        小结

        一季度国内发动机市场的走低完全制约于车市的温度,疫情带来的影响逐渐消失,车市回暖必将带动发动机市场的供求形势。不过,考虑到上年车市的走低,加上疫情的影响,预计上半年市场将继续呈现低走态势。

责任编辑:
关键词:


分享到:

线上配资 市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:线上配资 市场网” 的所有作品,版权均属于线上配资 市场网,转载请注明“来源:线上配资 市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非线上配资 市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多炒股配资 ,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网配资开户 的,请在30日内进行。 

炒股配资大神 ※ 有关作品版权事宜请配资开户 :024-86615728