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财政部等四部委印发配资公司 完善新能源线上配资 推广应用财政补贴政策的通知
2020年4月26日   来源:  作者:

 4月23日,财政部等四部委印发通知完善新能源线上配资 推广应用财政补贴政策。其中提出,将新能源线上配资 推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%(2020年补贴标准见附件)。为加快公共交通等领域线上配资 电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

  2020年,保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高新能源线上配资 整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛(具体技术要求见附件)。2021-2022年,原则上保持技术指标总体稳定。

  从2020年起,新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆;补贴政策结束后,对未达到清算车辆数量要求的企业,将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源线上配资 推广,“换电模式”车辆不受此规定。

  争取通过4年左右时间,建立氢能和燃料电池线上配资 产业链,关键核心技术取得突破,形成布局合理、协同发展的良好局面。

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